Zpravodaj - page 41

39
časopis obyvatel a přátel Sokolovska
z lomu Leonhard v Zipsendorfu v Německu. Byly typu C, tříosé a navíc ozubnicové, určené pro strmá
stoupání. Ozubnicové kolo bylo umístěno uprostřed rámu a v případě prudkého stoupání se zapojo-
valo do pohybu. V provozu na Sokolovsku měly ozubnicové kolo vyřazeno. Jednu vyrobila lokomotiv-
ka v Esslingenu, v. č. 4085/1925 a druhou Borsig pod číslem 11869/1925. V roce 1941 byly převedeny
do lomu Sylvestr na dálkovou dopravu na výsypku. Díky vyššímu výkonu utáhly více vozů. Tři osy,
ale bez ozubnice, měly ještě další dvě lokomotivy. Velká rozmanitost lokomotiv i jejich stáří přinášely
problémy s údržbou. Ovšem firma byla ráda, že vůbec získala potřebné stroje. Od počátku měla ob-
jednané i lokomotivy nové, typu KDL 10. Do roku 1945 bylo dodáno pouze šest kusů
Většími a těžšími kolejovými poli 900mm se jen velice těžce manipulovalo. Proto již 27. června
1941 byla dodána rukovačka kolejí typu Kleber-Berndt, dlouhá 15m. Zahájila tak etapu mechanizace
kolejových prací. O rok později následoval planýrovací pluh a další mechanismy.
Inventura v roce 1944 uvádí na skrývce 3 staré korečkové bagry z let 1907-1917 a jeden nový, lžico-
vý, od firmy Škoda. Na těžbě uhlí byly 4 lžicové bagry, z toho jeden starý a tři nové. K tomu 5 parních
lokomotiv 900mm a jedna o rozchodu 600mm. Délka kolejí dosáhla na skrývce 2650m a spojovací
kolej na Sylvestr byla dlouhá 1370m.
K lokomotivám a kolejím patřily i výklopné vozy na odvoz skrývky. Lokomotivy jich utáhly šest
až dvanáct i více, podle sklonu tratě. Na rozchodu 900mm se používal jednotný typ o obsahu korby
6, 3m
2
. Jeho výroba byla jednoduchá a tak byl vyráběn mnoha železárnami. V roce 1941 jich bylo
používáno 143 kusů. DPZ je postupně kupovalo od berlínské firmy Glasser&Pflaum. Dělily se na typ
brzděný a nebrzděný. Na rozchodu 600mm se původně používaly různé typy výklopných dřevěných
vozů, které později nahradily železné výklopné vozy jednotného typu, v hornickém slangu zvané
kiplory.
Lokomotiva Škoda, č.9 na lomu Luitpold, 12.3.1942. Foto: Archiv Suas.
1...,31,32,33,34,35,36,37,38,39,40 42,43,44
Powered by FlippingBook