23
časopis obyvatel a přátel Sokolovska
Firmy nabízely zákazníkům komplexní řešení, uši-
té na míru pro konkrétní lokální podmínky. Vybírat
si zákazník mohl z rozsáhlých obrázkových katalo-
gů, v nichž byly zobrazeny nejen jednotlivé části la-
novek, ale i fotografie z provozu již existujících drah.
Existoval výběr nosných sloupů dřevěných či oce-
lových v kontextu s předpokládanou dobou provo-
zu, podle jehož náročnosti byla vybírána i lana. Vý-
robce měl k dispozici širokou škálu vozíků pro pře-
pravu nejen uhlí, ale i všeho možného jiného zboží.
Od výklopných vozíků na přepravu nerostných suro-
vin, zemědělských produktů až po speciální vozíky
na dopravu sudů, dřeva, plošinové vozíky.
Nejvíce lanových drah bylo možné najít ve všech uhelných pánvích. Pokud zavzpomínám na vi-
suté lanové dráhy v sokolovské hnědouhelné pánvi, potom se jednalo o:
- lanovku z dolu Caroli v Otovicích k železnici (délka 1 800m)
- lanovku z dolu Antonín-Eleonora v Otovicích k vlečce u dolu Excelsior (1 500m)
- lanovku od dolu Antonín-Eleonora v Sedleci k vlečce u dolu Excelsior
- lanovku z dolu Kateřina v Lipnici na nádraží v Novém Sedle (3 300m)
- lanovku z dolu Michal ve Starém Sedle na nádraží v Novém Sedle (3 300m)
- lanovku z dolu Anežka v Lískové na třídírnu do Svatavy
- lanovku z dolu Marie Pomocná-Matyáš na nádraží v Podlesí u Svatavy (1 050m)
- lanovku z dolu Bedřich v Čisté na nakládací rampu u nádraží v Podlesí u Svatavy (750m)
- lanovku z dolu Vlečná jáma u Bukovan do zpracovatelského komplexu (2 600m)
- lanovku z lomu Libík a dolu Rudolf v Habartově na třídírnu Rudolf-Libík
- lanovku z lomu Kästner (Jiří) v Lomnici na třídírnu Jiří v Sokolově
- lanovku z třídírny Jiří v Sokolově do chemické továrny
- lanovku z dolu Anežka v Dolním Rychnově do sklárny
- lanovku mezi dolem a lomem Josef Jan v Pile a briketárnou a voskárnou ( 700m)
- lanovku z dolu Poldi v Jenišově na nádraží v Chodově (2 700m)
- lanovku z lomu Kaiser (Konkordia) na třídírnu Kaiser u nádraží v Novém Sedle ( 1 230m)
- lanovku z Dolního Rychnova do obou briketáren v Kynšperku (8 000m)
- lanovku z dolu Anežka v Dolním Rychnově k železniční vlečce v Dolním Rychnově
- lanovku z dolu Anna v Sokolově k železniční vlečce nad dnešním zimním stadionem
- lanovku z dolu Bedřich - Anna v Jehličné na nakládací rampu u železnice v Novém Sedle
- lanovka z dolu Arnošt-Ludmila v Kynšperku do textilky v Libavském Údolí
Z pozemních lanovek a řetězovek bych připomněl, pokud zavzpomínám, tyto:
- pozemní lanovka z lomu Boží Požehnání v Kynšperku do briketárny I v Kynšperku
- pozemní lanovka z lomu Boží Požehnání v Kynšperku do briketárny II v Kynšperku
- pozemní lanovka z dolu Sylvestr do třídírny dolu Anežka v Dolním Rychnově
- pozemní lanovka z lomu Gustav I do zpracovatelského komplexu Katzengieblerwerk
- pozemní lanovka z lomu Libík v Habartově do třídírny Rudolf-Libík
- pozemní lanovka z lomu a dolu Bohemie v Sokolově do třídírny Bohemie v Sokolově
Visutá lanová dráha pro dopravu uhlí z dolu
Arnošt-Ludmila v Kynšperku do textilní továrny
v Libavském Údolí.
