Page 36 - Sokolovsko-2

34 SOKOLOVSKO

Další roky provozu probíhaly bez závad za tr-valého zájmu návštěvníků. V roce 2012 se poda-řilo členům CS IMC ve spolupráci s vedením fir-my LB Minerals, provoz Skalná, získat povolení k zkušebnímu provozu na připravované muzejní dráze Kateřina u Soosu nedaleko Františkových Lázní. Protože dráze Kateřina chyběly osobní vagony schválené pro přepravu osob, zapůjčilo sokolovské muzeum od 13. března do 24. dub-na oba osobní vozy na předváděcí jízdy. Ty pak velice úspěšně jezdily ve dnech 14. a 15. a poté 21. a 22. dubna 2012 a prokázaly, že dráha Kate-řina bude velkým přínosem pro turistiku. Ve spolupráci s CS IMC byl v květnu 2012 za-koupen od Lignitových závodů Prievidza, pro-střednictvím firmy Herkules KHKD s.r.o., třetí osobní vagon DM12. Byl rovněž určený do šrotu. Dostal číslo roku dodání, 212. V současné době je na prohlídce v dílnách LB Minerals ve Vonšově. Muzejní drážka v Krásně se za svoji krátkou historii stala známou a navštěvovanou. Původní záměr tak byl zcela splněn. Pro budoucnost se počítá s prodloužením kolejí o dalších 200 metrů tak, aby vláček projížděl v rozšířeném areálu kolem vystavených velkých těžebních exponátů.

Technický popis dopravních prostředků hornického muzea Krásno.

Důlní lokomotiva typ BND 30, ev.číslo 01

je motorová lokomotiva s pohonem naftovým tříválcovým motorem Škoda 3S110CO o výkonu 30 ks (22,7 kW, při 1000 ot/min.). Lokomotiva má mechanickou třístupňovou převodovku a řazení rychlostních stupňů pro jízdu vpřed i vzad se provádí ručním kolem pomocí lamelových spojek. Změna směru jízdy se provádí ruční pákou. Má ruční (vřetenovou) mechanickou brzdu na všechna čtyři kola, dva světlomety a vzduchové spouštěcí zařízení.

Lokomotiva je v důlním (nevýbušném) provedení. Přenos výkonu mechanický, z převodovky vedou dva řetězy, jeden na přední nápravu a druhý na zadní nápravu.

Technická data vozu:

- výrobce: Turčianské strojárne Martin závod Hliník nad Hronom - výrobní číslo:- 28–3002/36 - rok výroby: 1973 - váha: 6 360 kg - rozchod: 600mm - délka: 4 325mm - šířka: 900mm

Vůz pro dopravu osob, typ DM 12, ev. číslo 175, 208 a 212

je důlní vůz pro určený pro strojní dopravu pracovníků po kolejích.Má dva dvounápravové otočné pod-vozky. Na nich je usazen rám a karosérie (korba). Rám i korba jsou sešroubovány ze dvou částí, které lze snadno oddělit a vůz tak rozdělit na čtyři díly. Je to z důvodu omezeného prostoru při přepravě vozu

- výška: 1 480mm - rozchod: 600mm

- maximální poloměr oblouku: 7 m (10m) - uspořádání náprav: B - rozvor: 1 000mm

- tažná síla: max. 1 500 kp (15 kN) - rychlost: 0 – 4,4 – 8,4 – 14 km/h plynule max. rychlost: 14 km/hod.

Lokomotiva BND 30 a dva vozy DM 12 tvoří muzejní vlak.