Page 14 - Sokolovsko

Přeji všem učitelům, aby jim práce pro děti a veřejnost byla ideálem jako mně, aby vedle školy přiložili ruku k dílu všude tam, kde mohou přispět k rozkvětu našeho národa a státu.“

Jaroslav Slípka zemřel 20. prosince 1983 v Plzni, kde dodnes žije jeho syn, loketský rodák a vysoko-školský pedagog prof. RNDr. MUDr. Jaroslav Slípka, DrSc. ml., kterému budiž i touto cestou poděkováno za poskytnuté materiály a fotografii k tomuto článku.

Připojení Falknova (Sokolova) k železnici přineslo nesmírný rozvoj místního hornictví a průmyslu. Až do zpro-voznění železnice byla situace taková, že uhlí z jednotlivýchdolůbylo zpracovávánopřímo vmístě nebodováženo v povozechdonejbližšíhookolí. Projevovala se tak snaha těžařů zpracovávat uhlí přímo vmístě, a protobyly udolů zakládány závody, které jej zpracovávaly. Průkopníkem této činnosti se stal JohannDavid Starck. Budoval tam, kde bylo uhlí, závody, v nichž jej využíval pro vlastní výrobu. Jednalo se o sklárny v Dolním Rychnově a Davidově, kde provozoval rozsáhlý chemický komplex, a o minerální závody v Lipnici, Mírové, Starém Sedle, Habartově a Stříbr-né. Vnich vyráběl zelenou amodrou skalici, kamenec, vitriolový kámenpotřebný k výrobě dýmavé kyseliny sírové, zvané oleum, síru a ostatní výrobky na bázi síry. Na Sokolovsku tak činil z pyritů a na Plzeňsku z kyzových břidlic. V Dolním Rychnově vyráběl od roku 1835 saze k výrobě barev.

Patřil k prvním podnikatelům, kteří zareagovali na právě realizovanou výstavbu železnice, která měla pro-cházet i Falknovem. V roce 1871 zprovoznil 1 100 sáhů (2,1km) dlouhou železniční vlečku z nádraží v Citicích do Dolního Rychnova, která musela překonat řeku Ohři. V roce 1872 zprovoznil železniční vlečku z nádraží ve Falknově, na níž připojil svůj davidovský chemický komplex s místními doly a sklárnou. Přípojné železniční vlečky všude rychle přibývaly a k nim a k Buštěhradské železniční dráze byly budovány visuté i pozemní lanové dráhy, které umožňovaly odvoz uhlí po železnici k odběratelům po celé monarchii i do Německa. Rok 1870